菲律宾申慱娱乐: 产量达2800架,苏霍伊可变后掠翼战机,F-14雄猫战机的手下败将

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上世纪90年代以前的苏制战斗机,在国际上最火的主要是一些米高扬设计局的战斗机,例如米格-15,米格-21,米格-23,米格-25,米格-29,米格-31等。这些战斗机除了大量装备当时的空军和海军航空兵,还大量出口到很多国家和地区。可以说在那个年代,谈到战斗机,最受人关注的一个是西方的F系列战斗机,另外一个就是米格系列战斗机。这两大系列在多次局部战争中均有激烈的对抗,各有胜负。然而当时该国除了研制生产了大量的米格系列战斗机外,还研制与生产了大量的苏霍伊战斗机,由于设计定位的原因,苏式战斗机很少对外出口,例如大名鼎鼎的苏-15战机。今天与大家聊聊另外一款战机,这就是本文中的苏-17攻击机。

说到苏-17战斗机其实比较冷门,但是说到苏-22攻击机就很有名气了。作为苏-17战斗机的对地改进型号,苏-22攻击机大量对外出口,当年的叙利亚,伊朗,波兰,越南等国大量装备了这款战机。有的型号现在还在服役过程中。据统计苏-17和苏-22众多改进型号的产量达到2800多架。相比于其他苏式战机,这个产量算非常高了。

本文的图片是俄罗斯空军国家试飞院珍藏的一架苏-22攻击机,从图片中的状态可以看出,这款战机已经有多年没有飞行了。在军迷眼里,这些不能飞的军机都是宝贝。

从图中可以看到这一架苏-17/22战机采用单座的设计,由于后向视野非常差,不得不在座舱盖的上方,加装了一个向后的潜望镜。在那个年代,很多苏式战机和米格战机都有这一设计。原因是战机过分追求高空高速,不得不减小机体表面的阻力,导致飞行员所坐的位置相当低矮。

关于苏-17/22战机的航电系统,在那个年代与米格-21的一些后期改进型号相近,重点强化了对地精确攻击的能力,这款战机空重达到12吨,最大载弹量达到4吨,最大起飞重量达到了19.4吨。可以说,抛开空战性能不算,其对地攻击能力要大大高于米格-21系列战斗机。现在很多国家依然装备一定数量的苏-17/22战机,看中的就是平台的作战性能,如果在航电和机载武器等方面经过升级后,这款战机还是勉强能用的。

图片为苏-17/22战机机翼上的翼刀,那个年代的飞机这个算是标配。

图片中可以看到苏-22战机可变后掠翼,与F-14雄猫战斗机不同的是,这款战机的机翼只能将机翼固定在几个角度。例如28度和45度,当时由于技术问题,对于飞行员的要求相当高。

关于苏-17/22战机的后续发展,其改进型号太多了,想统计出来分别有多少架,非常困难。据统计目前还有9个国家在装备这一战机,另外还有约20多个国家曾经使用过这一型号。相对于后期的苏-27战机,可以说苏-17/22战机在外销上要更为成功。

图片为捷克空军一架苏-22M4攻击机,由于笔者没见过活的苏-17/22战机,从网上找一张图片来临时充数。这款1966年首飞的战机,虽然早已停产,但是在俄罗斯航空史上,还是一款相当经典的战机。另外这款战机也是历史上东西方可变后掠翼战机之间,第一次面对面空战的参战型号之一(另一种为F-14)。1981年8月,两架利比亚两架苏-22攻击机在地中海上空,被两架从“尼米兹”号航空母舰上起飞的F-14雄猫战斗机先后击落。由于这两款变后掠翼战机存在代差,以及双方体系支撑和飞行员的水平都有很大的差距。苏-22被击落也是情理之中。返回搜狐,查看更多

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